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       液壓缸體的修補工藝如下：　 　　

       1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位（掌握溫度，避免表面退火），將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到?jīng)]有火花四濺。　 　　

       2、將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿導軌打磨出溝槽，是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。　 　　

       3、用特定洗劑將液壓缸體表面清洗干凈。　 　　

       4、將調(diào)和均勻的金屬修補材料涂抹到劃傷表面；一層要薄，要均勻且都覆蓋劃傷面，以保障材料與金屬表面的粘接，再將材料涂至整個修補部位后反復按壓，保障材料填實并達到所需厚度，使之比導軌表面略高。　 　　

       5、材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，固化溫度70℃。

       6、材料固化后，用細磨石或刮刀，將液壓缸體高出導軌表面的材料修補平整，施工完畢。